미국 국가교통안전위원회, 인공지능이 조종실 데이터로 사망한 조종사들의 목소리를 재현한 후 사건 기록 접근 차단
인공지능으로 재현된 목소리가 온라인에 퍼진 후 미국 국가교통안전위원회가 사건 기록 접근을 일시 차단
미국 국가교통안전위원회는 인공지능을 이용해 작년 유피에스(UPS) 항공기 추락사고로 사망한 조종사들의 목소리를 재현한 사실과 그 오디오가 온라인에서 유통된 것을 발견한 뒤 사건 기록 시스템에 대한 공개 접근을 일시적으로 차단했습니다.
위원회는 금요일에 사건 기록 시스템 접근을 복원했으나, 이번 사안을 검토하는 동안 루이빌(켄터키주)에서 발생한 유피에스 항공편 2976 사건을 포함해 42건의 조사 기록을 비공개로 유지했다고 밝혔습니다.
이번 사건은 생성형 인공지능 시대에 공개 기록물에 발생하는 새로운 문제를 드러냅니다. 연방 법률에 따라 위원회는 조종실 음성 녹음 파일을 사건 기록 시스템에 올리는 것이 금지되어 있습니다. 그 시스템은 오랫동안 공개되어 왔고 사고 조사 관련 방대한 자료를 담고 있습니다. 그런데 이번 경우에는 유피에스 항공편 도켓에 음성 기록 장치의 스펙트로그램 파일이 포함되어 있었습니다.
스펙트로그램은 소리를 주파수와 기타 오디오 정보를 시각적으로 매핑하여 이미지로 변환하는 것입니다. 물리학, 천문학, 비디오 게임을 다루는 인기 유튜버인 스콧 맨리(Scott Manley)는 엑스에서 해당 이미지에 포함된 데이터로 오디오를 재구성할 가능성이 있다고 지적했습니다.
실제로 그런 일이 벌어진 것으로 보입니다. 위원회에 따르면, 사람들은 그 스펙트로그램과 공개된 전사본을 가져와 인공지능 도구들(예: 코덱스)을 이용해 추락 사고의 조종실 음성 기록장치 오디오를 근사치로 재생성했습니다. 그렇게 재현된 목소리들이 인터넷에 퍼졌습니다.
위원회가 사건 기록 시스템을 잠근 조치는, 명시적으로 오디오가 아닌 데이터조차 현대의 인공지능 도구와 결합되면 원본 녹음에 훨씬 가깝게 변환될 수 있음을 강조합니다. 조사관들과 규제 당국에게 이는 무엇을 공개로 남겨야 하는지, 그리고 원래 소리를 담을 의도가 전혀 없던 문서들로부터 무엇을 추론할 수 있는지에 관한 새로운 질문을 제기합니다.
출처:
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