国家运输安全委员会在 AI 从驾驶舱数据重建已故飞行员声音后阻止访问案卷

国家运输安全委员会在 AI 重建飞行员声音在网上传播后收回案卷访问

国家运输安全委员会在发现 AI 被用于重建去年在联合包裹服务公司（UPS）飞机坠毁中遇难飞行员的声音且音频在网上传播后，暂时取消了公众对其案卷系统的访问。

该机构周五表示已恢复案卷系统的访问，但在审查此问题期间仍将42起调查案保持关闭状态，其中包括涉及联合包裹服务公司（UPS）2976号航班在肯塔基州路易斯维尔的案件。

该事件凸显了在生成式 AI 时代公共档案面临的日益严重问题。联邦法律禁止国家运输安全委员会将驾驶舱音频录音放入其案卷系统，该系统长期向公众开放并包含大量事故调查资料。但在本案中，关于联合包裹服务公司（UPS）该航班的案卷中包含了来自话音记录器的声谱图文件。

声谱图通过将频率和其他音频信息映射为可视图像来把声音转换为图像。斯科特·曼利（Scott Manley），一位以讲解物理、天文学和电子游戏而著名的视频博主，在社交平台 X 上指出，图像中嵌入的数据有可能被用来重建音频。

这似乎就是发生的情况。根据国家运输安全委员会的说法，人们拿出声谱图和公开可得的文字记录，使用包括科德克斯在内的 AI 工具，来从事故中创建驾驶舱话音记录器音频的大致再现。重建出来的声音随后在互联网上传播开来。

该机构收紧案卷系统的举措强调，即使不是明确的音频数据，在与现代 AI 工具结合时也可能被转换为更接近原始录音的东西。对于调查人员和监管者来说，这提出了新的问题：哪些资料应当继续公开，哪些又可能从原本并不打算包含声音的文档中被推断出来。

来源：

• techcrunch.com

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