NTSB دسترسی به داکت را مسدود کرد پس از اینکه هوش مصنوعی صداهای خلبانانِ مُرده را از دادههای کابین بازسازی کرد
NTSB دسترسی به داکت را پس از انتشار بازسازیهای صوتی توسط هوش مصنوعی محدود میکند
هیئت ملی ایمنی حملونقل بهطور موقت دسترسی عمومی به سیستم داکت خود را حذف کرد پس از اینکه متوجه شد از هوش مصنوعی برای بازسازی صداهای خلبانانی استفاده شده که در حادثه سقوط یک هواپیمای UPS سال گذشته کشته شده بودند و آن فایلهای صوتی در اینترنت پخش شده است.
آژانس روز جمعه اعلام کرد دسترسی به سیستم داکت را بازگردانده اما ۴۲ پرونده تحقیقاتی را بسته نگه داشته تا موضوع را بازبینی کند، از جمله پرونده مربوط به پرواز UPS 2976 در لوییویل، کنتاکی.
این حادثه مشکل رو به رشدی را برای سوابق عمومی در عصر تولید محتوای هوش مصنوعی برجسته میکند. قانون فدرال به NTSB اجازه نمیدهد ضبطهای صوتی کابین را در سیستم داکت قرار دهد؛ این سیستم که سالها برای عموم باز بوده، شامل مواد گستردهای از تحقیقات سوانح است. اما در این مورد، داکت مربوط به پرواز UPS شامل یک فایل اسپکتروگرام از ضبطکننده صوتی کابین بود.
اسپکتروگرام صدا را به یک تصویر تبدیل میکند و فرکانسها و اطلاعات صوتی دیگر را به صورت بصری نگاشته میکند. اسکات منلی، یک یوتیوبر محبوب که درباره فیزیک، نجوم و بازیهای ویدیویی محتوا تولید میکند، در X اشاره کرد که دادههای جاسازیشده در تصویر میتواند بالقوه برای بازسازی صوت استفاده شود.
به نظر میرسد دقیقاً همین اتفاق افتاده است. بنا بر اعلام NTSB، افراد اسپکتروگرام و رونویس در دسترس عموم را گرفته و از ابزارهای هوش مصنوعی، از جمله Codex، استفاده کردند تا تقریبهایی از صدای ضبطکننده صوتی کابین از حادثه را ایجاد کنند. سپس صداهای بازسازیشده در اینترنت پخش شد.
اقدام آژانس برای قفل کردن سیستم داکت نشان میدهد حتی دادههایی که صراحتاً صوتی نیستند هم میتوانند هنگام ترکیب با ابزارهای مدرن هوش مصنوعی به چیزی بسیار نزدیکتر به ضبط اصلی تبدیل شوند. برای محققان و ناظران، این موضوع سوالات جدیدی درباره اینکه چه چیزهایی باید عمومی بمانند و چه مواردی را میتوان از اسنادی استنباط کرد که هرگز قرار نبوده حاوی صدا باشند، مطرح میکند.
منابع:
بهصورت خصوصی مرور کنید با Doppler VPN — بدون لاگ، اتصال با یک ضربه.